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湖北日报讯（记者戴辉、通讯员张怀欣）1月25日，随着最后一方混凝土注入10号桩基孔内，湖北交投集团投资、中铁隧道局承建的湖北公路第一长隧道——佛照山隧道进口抗滑桩施工顺利完成。

佛照山隧道进口山体自然坡度大、地质情况复杂，修建抗滑桩，就是为了抵御山体滑坡等自然灾害。隧道进口抗滑桩位于进口路基滑坡体上游，抗滑桩设计共17根，桩径为2×3米，其中最长桩34米，位于滑坡体冲沟位置，桩顶标高与路基高差达17米，不满足机械开挖条件，只能采用人工挖孔施工工艺。抗滑桩施工中，累计开挖土石近4000立方米，绑扎钢筋636.7吨，浇筑混凝土3588立方米。施工中，中铁隧道局项目部多措并举，最终决定采用人工挖孔施工工艺，并每周召开准备会全力保障现场资源配置，为抗滑桩施工提供有利条件。佛照山隧道位于秭归县境内，全长10.4公里，进口位于郭家坝镇，出口位于九畹溪镇。

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发布于：湖北省

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